アートサイクル M900 納品！

　12月半ばにネットで注文していた、アートサイクルスタジオのM-900が年末に納品されました。
　年末年始バタバタしていて、結局ほとんど乗ることができなかったので今さらながらレポートします。

　デザインはなかなか渋いと思います。
　以前乗っていたブロンプトンのような深いグリーン。
　そして、ブルホーン。
　デザインは、とても気に入りました。派手さは無いけど、私好みです。

　ともあれ、さっそく試乗。
　
　あれっ・・・乗りにくい・・・。

　ストレートハンドルの自転車ばかりに乗っている私には、ブルホーンは思った以上に乗りにくかったです。
　ストレートハンドルに慣れている私には前傾がちょっとキツいので、発進の際にハンドルに体重を乗せすぎ、コケそうになってしまう。
　小径の不安定さを、発進時にモロに感じてしまいます。

　とりあえず家の周囲をグルグルしてみました。

　折りたたみのDAHON　SPEED　P8に比べ、折りたたまないアルミバイクのコイツは、思った以上にカッチリとした乗り心地で、剛性感の高さを感じます。

　裏を返せば衝撃をモロに受けてしまうのですが、抜重をうまくやれば街中の段差も思ったほど気になりません。

　でも、やっぱりブルホーンに不慣れなのが災いして、どうにも小回りがききにくい。

　もしかして私は小径ロードを選択した時点で大きな失敗をしていたのか、とちょっと憂鬱になりそうな気持ちを奮い立たせて、先日10kmほどの行程を走ってみました。

　このルートは、予定の無い週末の早朝なんかにMTBでよく走るルートで、おおよそ100m程度の高低差がある、クルマの少ないお気に入りのルートです。

　さすがに、街から離れて快適な道を走ってみると、素性の良さを実感できました。やっぱり漕ぎが軽いし、何よりブルホーンのおかげで、ストレートハンドルに比べてずっと疲れにくい。

　とは言え、まだまだおっかなびっくりの状態。

　ブルホーンをつけたのは正解だったかどうか。
　ブルホーンの乗りにくさも、慣れれば自然と解消される問題のような気もします。

　少なくとも街乗りには向いてないマシンですが、サイクリング用バイクとして、徐々にカラダを慣らしていかなきゃと思っています。